干式油底殼是什么意思

干式油底殼是什么？干式油底殼技術最早出現于20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代，應用于小型摩托車以改善潤滑性能。幾十年來，隨著汽車運動的發展，這項技術愈加被人們所了解和認識，尤其是在賽車運動與汽車改裝領域。

干式油底殼是什么干油底殼是指油底殼中沒有油，汽車的發動機完全靠壓力潤滑。常見的家用汽車發動機使用濕油底殼，其中含有機油。家用車發動機的潤滑方式有兩種，一種是壓力潤滑，另一種是飛濺潤滑。飛濺潤滑是利用曲軸轉動時攪拌的油，壓力潤滑是利用油泵將油輸送到所有需要潤滑的部位。大部分超級跑車和性能車都會使用干式油底殼，這些車的發動機只會使用壓力潤滑而不會使用飛濺潤滑。如果使用濕油底殼，如果在激烈行駛中機油流到另一側，機油泵將無法吸油。如果此時發動機在高速區運行，可能會直接導致發動機拉缸。所以性能車的發動機不會采用濕式油底殼設計。大多數汽車在加油時都會給發動機加油，但采用干式油底殼設計的發動機就不一樣了。干式油底殼設計的發動機有一個專門的儲油箱。發動機啟動后，油泵將機油輸送到發動機中需要潤滑的各種零件的表面。這種潤滑方式更適合在極端條件下使用。