寶馬的三缸和大眾的雙離合低速時候誰更抖？
feng22810
2019-06-16 22:20:29
4個回答
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tweety333 2019-06-16 23:06:02
買車最好是去4S看看實車 把自己有疑問的地方和銷售談談，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實車，試乘試駕，這樣大的一個大件，不能就這樣草草的下了結論。 -
煙籠寒水月籠沙 2019-06-16 23:02:51
我覺得不管怎么樣那個雙離合，畢竟他也是阜陽的發動機，而另一個他就是一個山高的山崗的，一直是現在大家采用的比較多，主要是為了降低成本，但是應該還是會抖動的。 -
gocy918 2019-06-16 22:47:55
說實話，寶馬的三缸真的不容易感覺到。但是還會有一點。尤其是在高溫和低速的狀態下會有些明顯。但如果不注意的話也是很難察覺。畢竟三缸機有其先天的缺陷，寶馬通過后天的技術來彌補到到這個程度也足以說明寶馬的誠信和技術實力了。（關于用的什么技術，以后會用一個篇幅來詳細說明）如果說二系旅行版這方面的問題我們可以忽略的話，它的胎燥確實是在讓人難以接受了，不知道這次是選錯了輪胎還是要刻意為了體現二系的操控性，輪胎所帶來的噪音無論在何種路面都已經到了很難接受的程度。幸好這個問題能夠通過換胎來解決，否則可能真的算是二系旅行版的一個硬傷了。 -
步進 2019-06-16 22:38:00
那三缸發動機到底會不會抖呢？說實話，真的不容易感覺到。但是還會有一點。尤其是在高溫和低速的狀態下會有些明顯。但如果不注意的話也是很難察覺。畢竟三缸機有其先天的缺陷，寶馬通過后天的技術來彌補到到這個程度也足以說明寶馬的誠信和技術實力了。
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