2018年自主車企銷量目標完成情況這幾家企業估計要涼TCars?5小時前轉自汽車咖啡館隨著前三季度財報出爐,各家車企年初定下的目標能否實現如今已能初步判斷。2018年中國車市關鍵詞是“下滑”,據中汽協數據,今年9月乘用車銷量206.0萬輛,同比下降12%,創下2012年以來最大單月跌幅;全年銷量下滑已成為大概率事件。行業大勢不景氣,最苦的當然是那些自身硬實力不強的企業。這就像中學考試,卷子難度一上來,好學生和差學生的差距就被明顯放大。一些車企曾經還看得過去的成績,如今只能用“慘不忍睹”來形容。如今再看看自主車企們年初對外宣布的銷量目標,能完成的寥寥無幾。我們統計了26家公布過2018年銷量目標的企業,完成率過半的只有11家,達到7成的只有2家。那些無法完成的企業,可能是低估了市場,也可能是高估了自己,還有可能,是一開始就沒認真考慮這檔子事,只打算用一個吹噓的數字來忽悠消費者和投資人。(自主車企前三季度銷量目標完成率,部分車企銷量為乘聯會批發數據)差距明顯,這些企業如何趕上?今年自主車企中,有可能完成銷量目標的只有吉利和上汽,前三季度完成率接近或超過70%。不過若按時間進度的75%來算,想要最終完成壓力也不小。吉利和上汽乘用車在今年都實現了逆勢上揚,這兩家企業產品均衡,品牌口碑較好,能頂住行業下行壓力已屬不易。
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