發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的原因包括噴油時間太早、噴油器滴漏柴油、活塞撞擊?缸壁、活塞環(huán)側(cè)間隙太?、??桿頭與搖臂撞擊、發(fā)動機(jī)缺缸等。具體原因是什么?需要根據(jù)不同的異響來確定,如下:發(fā)動機(jī)不平穩(wěn)引起的異響,俗稱“敲缸”。現(xiàn)象就是低速行駛時的聲強(qiáng),離發(fā)動機(jī)有一段距離就能聽得很清楚,并伴有啟動困難。發(fā)動機(jī)啟動后運行不穩(wěn)定,消耗大量冷卻。這種異常噪音是由提前噴油引起的,因此應(yīng)重新調(diào)整供油提前量。發(fā)動機(jī)的異響是有規(guī)律的,有時是敲缸聲,有時是爆鳴聲,并伴有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和間歇性冒煙。這種不均勻的異常噪音是由噴油器滴下的柴油引起的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,應(yīng)該對噴油器進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)動機(jī)發(fā)出“空爆震”和“空爆震”,特別是在發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突然變化時,伴有燒機(jī)油現(xiàn)象。這種異響是由于活塞與氣缸壁之間的間隙,加大了柴油機(jī)工作時活塞對氣缸壁的沖擊。消除的方法是更換缸套或活塞。在缸體的各個位置都能聽到鐵錘般敲擊鐵砧的“當(dāng)當(dāng)”聲,尤其是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化時。這是因為活塞環(huán)側(cè)間隙過大。應(yīng)更換活塞環(huán),必要時應(yīng)更換活塞。氣缸蓋周圍有“咔噠”“咔噠”的聲音。發(fā)動機(jī)熱的時候,發(fā)動機(jī)冷的時候,低速停止供油的時候,聲音并沒有消失。主要原因是間隙過大,導(dǎo)致桿頭與搖臂碰撞,所以要調(diào)整間隙。汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性,排氣管抖動嚴(yán)重,可以清晰聽到發(fā)動機(jī)的異響。這是發(fā)動機(jī)缺缸導(dǎo)致的異響。
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