機動車機械制動操縱模式與電子手剎制動操縱模式有什么區(qū)別？

機械制動和電子手剎制動的區(qū)別在于安全能力的不同。車輛在高速行駛時，剎車失靈，機械手剎車提供的制動力不足，只制動后輪，容易失控；同樣，即使油門踏板不能回彈，拉起電子手剎也能起到一定的制動作用。穩(wěn)定感和控制感是不同的。電子手剎和電有關。如果汽車電池沒電或者電池失效，電子手剎也會失效，而機械手剎不會出現(xiàn)類似問題。安全能力不同的高速車輛，如果剎車失靈，機械手剎車提供的制動力不足，只剎車后輪，車輛容易失控。同等情況下，高速緊急制動時即使油門踏板不能回彈，拉起電子手剎也能起到一定的制動作用。ESP控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將以略小于全制動的力液壓制動所有四個車輪，從而達到緊急制動的效果。緊急情況下，車輛只需拉動電子手剎開關，即可保持直線緊急制動，直至車輛停止，大大提高了車輛的安全系數(shù)。穩(wěn)定感和操控性不同。機械手剎比電子手剎更可靠。機械手的剎車結構越簡單，越簡單的東西穩(wěn)定性越好。既然電子手剎叫電子手剎，那肯定和電有關。如果汽車電池沒電或者電池失效，電子手剎也會失效，而機械手剎不會出現(xiàn)類似問題。只要不在陡坡上長時間停車，就不會有問題。