今年新能源汽車補(bǔ)貼或降30%，車價(jià)會上漲嗎？

關(guān)于新能源政策補(bǔ)貼退坡30%這個(gè)現(xiàn)象也沒有必要感到很驚訝，因?yàn)樵谥耙灿羞^這種現(xiàn)象，這也是國家政策必然之選，只能說明一個(gè)問題，汽車廠家只有不斷地提升自己的技術(shù)，降低汽車本身的造價(jià)成本，才會贏得市場的銷量以及口碑，那么汽車補(bǔ)貼退坡30%短期內(nèi)會對車企造成怎么樣的影響？車價(jià)會漲價(jià)嗎？佐羅七工匠為你解答其實(shí)新能源車型購買政策補(bǔ)貼退坡這種現(xiàn)象也并非是第一次出現(xiàn)，但是購買力度依然不減，這也說明了一個(gè)問題，新能源車型即使補(bǔ)貼政策退坡，各個(gè)廠家競爭市場份額只會越來越激烈，這是沒有任何異議的，并且補(bǔ)貼退坡也是一種好現(xiàn)象，讓一些靠政府維持生計(jì)的車企逐漸被市場淘汰，而有實(shí)力的車企銷量只會越來越高，技術(shù)越來越先進(jìn)，這是必然的發(fā)展歷程，對于消費(fèi)者而言也未嘗不是一件好事情，讓消費(fèi)者可以更低的價(jià)格買到品質(zhì)高、價(jià)格優(yōu)、服務(wù)好的車型，這是車企以及消費(fèi)者都愿意看到的事情。至于補(bǔ)貼政策退坡以后，廠家會不會對汽車漲價(jià)？漲價(jià)之后消費(fèi)者會不會買賬呢？這個(gè)是廠家所需要的考慮的問題！個(gè)人感覺即使?jié)q價(jià)也不會漲價(jià)太多，由于市場競爭比較激烈，漲價(jià)過高會導(dǎo)致新能源車型銷量過低，而且新能源車型主要還是在電池上面的費(fèi)用貴，電池技術(shù)沒有得到很大的發(fā)展，將來電池技術(shù)能夠有很大突破進(jìn)展，價(jià)格自然也就會降低，相對于前幾年來說電池技術(shù)有所進(jìn)展，電池本身價(jià)格也會有所下降的，因此雖然補(bǔ)貼退坡30%政策出臺，但是車型漲價(jià)的可能性并不是特別大！

新能源汽車政策本身就是走的逐步退坡的機(jī)制，也就是說，新能源汽車的補(bǔ)貼金額只能是越來越少，為的就是讓該行業(yè)在市場的調(diào)節(jié)下逐步的進(jìn)入良性發(fā)展階段。補(bǔ)貼如果持續(xù)的下降，在初期，新能源汽車的售價(jià)會略微上揚(yáng)，但是消費(fèi)者完全不用有太大的擔(dān)心。伴隨著良性競爭的循環(huán)體系，多數(shù)配件加工、原料費(fèi)用都實(shí)現(xiàn)了降低，這也促使純電動汽車本身的制造成本降低，所以日后哪怕純電動汽車的補(bǔ)貼政策發(fā)生變化，也不會影響到純電動汽車自身的價(jià)格。