北方有買的嗎 想知道真實使用情況？論壇托太多？

可以先去特斯拉的論壇問問再回來了解。作為美國知名品牌電動車領頭羊可以讓你更客觀的了解電動車。個人認為北方要是溫度低于0下時間比較長還是暫時不合適電動車，僅用于短程代步除外。

我在北京目前的氣溫（-5到-10度），實際的續航里程有170公里，剩下的表顯里程能有50公里左右，而且這個開法是早晚高峰開的，20公里路能開出1個小時，而錯峰開的話，250公里實際的安全續航距離是有的（表顯最后還能有40KM），但是電池充電只能充到300-310之間了，絕對充不到355了。樓主在大連開的話（氣溫實際上和北京差不多），如果也是早晚高峰開的話，按我幾年前在大連的工作的印象的話，路線是老虎灘附近向七賢嶺方向走的話，堵車程度應該和北京我目前路線的堵車程度差不多，那么實際的安全續航里程170公里還是能夠保證的，一旦下雪的話就不太好說了，畢竟大連到處都是坡起坡停的，雪天路滑能耗會增大很多，那續航怎么樣我也。不好猜測了。一切都是看樓主你的用車場景了，就是干跑市區的話，那么沒有顧慮的。

我是西安車主，ES8，昨天天氣大約0-4℃，滿充電309km(不冷時355).因為偶開空調，續航在230-250之間，純高速在210-220“專用”車評有很對給送了“免費”的“墨鏡”，幾乎不見天日，不是一般的黑，時科技黑!購車需謹慎，聽車更要從旁邊看看，否則你眼前的車評就把你扯平了。

我在北京基本上符合這個實際情況的，就是剩下的表顯里程能有50公里左右，而且這個開法是早晚高峰開的，20公里路能開出1個小時，而錯峰開的話，250公里實際的安全續航距離是有的（表顯最后還能有40KM），但是電池充電只能充到300-310之間了，絕對充不到355了。

如果這個人車停著在里面開兩天空調變成0了是不是等于蔚來承認滿電開0公里？要說狂犬病患者你倒是描述的挺準的追著一輛車不停的咬好幾個月

樓主你要保重，之前只說滿電續航170，會被噴無圖臆想，現在蔚來承認滿電續航170，截圖給你，這些狂犬病患者馬上無理咬人...了解之后趕緊撤吧，此論壇危險

樓主去APP看看，里面每天都有車主發續航的此刻分享，這里得到的結果差異會非常大。這里認證車主的就那么幾個，已經被標記為托了。