新英朗油耗怎么樣？

15N自動精英2016款，跑了1.8W公里，市區跑的較多，油耗6.5。這個車油箱小，200元（查成交價|參配|優惠政策）的92號汽油差不多加滿。起步非常肉，其他都還好。

憑借更精致的外表與更豪華的內飾，別克全新英朗給人的第一印象就很不錯。1.4T搭配雙離合的18T車型固然好，但1.5L自然吸氣車型顯然更加親民。在此之前，我們已經對全新英朗做了詳細的試駕報告，那么關鍵的來了，更加親民的15N車型會有怎樣的油耗表現呢？

16年6月份購入，現在17074公里，油箱大概還有100元的油，其中高速差不多有5500公里左右。雖然用了記油耗的軟件，但是計算邏輯我看不懂。比如6月12日200元油費跑了356公里，我自己算應該是9升多，但是軟件給出的是7升。可能我自己算錯了？現在記錄成為了一個習慣。目的并不是看油耗而是看這部車子在我胯下服役期間燒了多少錢。高速120表顯5.6實際6個油，85左右比較省油，表顯4.7實際5個油。市區的話，說下我的情況吧，住所離公司6.4公里，最近幾天天熱，下班空調打到5檔等到家座椅溫度還沒降下來。不堵車但是基本也開不快。路窄電瓶車比較多。大概就是200元跑360公里左右，你可以做個參考。也刻意的省過油，比方說市區起步不超過2000轉。緩加油門盡量保持在2000以內。英朗2000轉升檔把控好這個臨界點，盡量少踩剎車。多注意前方紅綠燈。快紅燈了就收油溜車盡量不讓剎車帶走汽油做的功。省油比較明顯。但是！這樣且不說積不積碳的問題。主要是這樣開車相當不爽，會讓你明顯感覺到這部車子很肉很肉，也會讓你覺得開車是一件很無聊的事。正確打開方式為3000轉起步，你會覺得網上說英朗肉的人都是黑子。沒有肉車只有肉人。當然比以動力見長的車子還是不如。英朗底盤比較低，走坑洼路面請一定一定減速行駛，不然托底的幾率之大會讓你懷疑人生。本身底盤就低前面還有一個大約兩公分的橡膠用作保護，很容易就蹭到了。英朗的通病，雨刷刮不干凈，在新車半年內發現了就去4s換掉吧。不知道現在改善沒。精英和進取中控冬天異響這個比較煩人。據說加裝了導航的都會改善。如果有條件還是加裝導航吧，需要的是那個倒車影像，英朗只有一個倒車燈，還不太亮，晚上倒車只有雷達的話心里總是沒譜。總體來說車子沒有別的硬傷，中規中矩。懂你說的，懂你沒說的。