威朗自動啟停問題，大神進？

發動機自動啟停技術最早誕生于70年代的日本（豐田皇冠（查成交價|參配|優惠政策）），其主要目的是為了更好地節能減排，但在后期的上路測試中發現該技術對路況環境要求較高且節能減排效果有限，因此就被擱置。直到2006年才開始在部分豪華品牌車型上逐漸普及開來，到2013年歐盟地區已有超過半數的品牌車型配備此功能，因為他們中的大多數國家更合適該技術的應用（紅綠燈時間較長、路況良好且很少出現大范圍長時間擁堵）。但是，就我們國家的現狀來看（城市交通擁堵情況嚴重、短距離代步需求較高、路況環境復雜），顯然不太適合發動機自動啟停技術的應用，因此就顯得很雞肋。而威朗屬于全球車型，在設計之初并未完全考慮中國的國情路況，因此也就全系標配了該功能（或者你可以理解為噱頭大于實用價值）。

一般影響自動啟停會工作N種情況（前提條件真太）1）冷車發動后水溫沒有來（般70度為界）2）車外溫度于5度或開熱風車內于20度開冷氣于設定溫度1度時3）電瓶電量足（于60%）4）方向盤角度于30度5）堵車走走停停時（這還帶智能判斷車然還手動關閉否則會煩到你）6）前排安全帶沒有系7）坡道停車（比如10%坡度）8，使用空調

嘿嘿！我就說威朗這點好！肯定是你剎車沒踩到底！新車現在200公里。等紅燈時候輕踩就剎住了。所以啟停系統沒有啟動

為了保護發動機、啟動機、電瓶等重要部件，威朗給自動啟停設定了多大11項先決條件，且只有當所有先決條件都滿足時，自動啟停才會正常接入工作。通常，比較常見的先決條件主要包括：發動機預熱（水溫達到90度左右）、電瓶電量充足、安全駕駛（安全帶、引擎蓋）、環境溫度（不低于零下5度）、空調允許（除霧未開）等等。結合你的個人情況，多半是電瓶電量不足或發動機溫度較低導致的自動啟停失效。例如電瓶電量不足問題，常見于市區代步車主，經常短時間、短距離代步行駛（愣是把汽車當成電瓶車開），導致電瓶長期虧電，不僅自動啟停功能失效，更會嚴重影響電瓶壽命。事實上，威朗的原廠電瓶容量大約是同級別車型的1.5倍，普通車輛要在發動機充分預熱后，且轉速不低于2000轉的前提下，行駛30分鐘才能保障電瓶充滿電，而威朗要1個小時才能沖滿電，如果是原地怠速或低速行駛，那就需要更長的時間了。回想一下你平時的用車環境吧，是不是覺得買臺純電動汽車更適合自己呢？！