造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不夠的原因？

1.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，密封效果降低；其中，活塞環(huán)磨損導(dǎo)致的氣缸壓力不足是老款車常見的情況。通常有三個(gè)活塞環(huán)，兩個(gè)氣環(huán)和一個(gè)油環(huán)。氣環(huán)的作用是防止混合氣流入曲軸箱，而油環(huán)的作用是將曲軸甩出的油分配到氣缸壁上潤滑，減少氣缸壁和活塞環(huán)的磨損。2.氣缸壁的應(yīng)變、不平和異常磨損；氣缸壁應(yīng)變是由于積碳或其他異物進(jìn)入氣缸，隨著活塞的運(yùn)動(dòng)而刮擦氣缸壁造成的。氣缸上的劃痕可能不到頭發(fā)絲大小的五分之一，但足以讓混合氣進(jìn)入曲軸箱。3.氣門座和火花塞座密封不嚴(yán)；火花塞座密封不嚴(yán)的原因是安裝火花塞時(shí)扭矩過大導(dǎo)致螺紋損壞。現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁制缸蓋，更容易損壞螺紋。氣門座松動(dòng)的主要原因是積碳，積碳會(huì)附著在氣門上，導(dǎo)致氣門與氣門座關(guān)閉不緊密。當(dāng)活塞上升時(shí)，氣缸壓力將不足，空氣將泄漏。嚴(yán)重的時(shí)候可以看到油門著火。4.缸套損壞。氣缸墊的作用是保持兩個(gè)相鄰的氣缸相互獨(dú)立。如果氣缸墊片損壞，兩個(gè)氣缸連在一起，氣缸壓力自然不足。此外，氣缸墊的損壞可能導(dǎo)致機(jī)油和冷卻水混合流入氣缸燃燒。