混動版奧德賽出來價(jià)格會比普通版貴多少??？

目前來看，混動取代2.4的可能性很大，因?yàn)?.4不符合國六，而且混動有5款車，那么指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該相差無幾，如果是錯(cuò)位銷售，那么混動會貴兩萬，但是可能性很小，因?yàn)?a class="cmsLink" >奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的市場小，不可能安排汽油混動10款配置。

樓主你好你這樣的問題只能去問廠家你給廠家打個(gè)電話吧，或者是登門拜訪，或者是郵件咨詢都是可以的。我想廠家會給你一個(gè)消息的。

雅閣2.0混動19.98，雅閣1.5T汽油16.98，，，相差3萬，，而且混動的配置明顯高得多，，所以除去配置的價(jià)格，還有2.0的稅比1.5還更多幾千，。所以實(shí)際雅閣2.0混動只比1.5T汽油版貴1萬左右，甚至是沒有差價(jià)了。。。。。而2.4的奧德賽稅費(fèi)反而比2.0混動更高，加上奧德賽混動申報(bào)圖也有最低配的圖片，所以奧德賽混動價(jià)格肯定跟2.4汽油的價(jià)差不多，估計(jì)也就是22萬多到23萬多起步了哈哈哈

公開的價(jià)格相差應(yīng)該不大吧。其實(shí)混動就跟過去帶T的發(fā)動機(jī)一樣，大眾收割一波追捧的技術(shù)宅，好像很高大上的樣子，但其實(shí)現(xiàn)在看看那一輛不是帶T引擎啊，國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)都帶T了，但新車價(jià)格相比過去是下降了的，成本不是問題，市場才是決定因素。所以，帶T或者帶電池，都是漲價(jià)的借口罷了，趁最后機(jī)會收割一波技術(shù)宅。豐田20年的混動專利保護(hù)期限眼看要到期了，想不開放也不行了，最近都在傳吉利將會購買豐田混動技術(shù)，全面應(yīng)用在中低端車上，很快泯然眾人矣。