哈弗h2怎么樣專家點評？

哈弗H2（查成交價|參配|優惠政策）的整車質量是沒有問題的，設計和做工在自主品牌中也屬于很高的水準！只是作為國產小型SUV來說，它的價格有些小貴，而且哈弗全系普及的這臺1.5T小排量渦輪增壓發動機的動力水平相當一般，帶動H2相對來說比較費力，而且油耗也算不上低，手動檔的工信部的油就已經到了7升，自動檔甚至到了9升！要知道這可是工信部測出來的油耗！但是瑕不掩瑜，車還是好車，只要能承受它的價格、動力和油耗，H2還是值得購買的！

這車外觀好。總車看上去霸氣穩重，車的外觀總體很斜調。車輪也夠寬夠大，外觀的油漆再做亮點就更好了，車的內室看不到，不知到好不好。不知是不是個亮點。如果是6速自動變速廂就好，還有7英寸的導行那就很好了，我相信這款出來的話，比H6的買點還要好。首先我就要買這車。我就氣，看不到H2的車訊和真車。

整車的設計還是可以的，唯一的缺點就是發動機，這個發動機是上個世紀90年代左右的技術，油耗高，動力弱，2000轉才能爆發最大扭矩。建議你看看奇瑞的瑞虎7，長安的CS55，還有吉利的帝豪博越，廣汽傳祺GS4，上汽榮威的RX5這些型號。

是國產車，在國產車質量比較好一點

車主點評優點：哈佛H6運動版最吸引我的就是外觀，我是外貌協會，嘿嘿！另外哈佛H6的車子銷量最高，運動版性價比最高。空間比原有的老款H6有了提升，內部配置也高了一個檔次。整車12萬多帶有倒車影像，倒車雷達，定速巡航，日間行車燈，無鑰匙啟動等等這些原來20萬的SUV才配備的配置，國產就是大氣。提車的時候加了1千元的副駕駛電動，更是如虎添翼喲缺點：1 剛開始大家抱怨說1-2檔換擋不平順，本人嘗試過沒有問題。2 車子低扭太弱了3 國產車的通病細節上處理的不太好車門等縫隙過大4 原車的導航太不給力了，對于我這樣需要去不熟悉的外地跑業務的人來說，太幸苦了外觀：犀利的大嘴巴，個人是特別特別的喜歡，最起碼看了車的外觀就決定了這個車是我購買的方向。相比較老款H6和升級版可是好了很多喲。尤其是前臉的進氣格柵喲，日間行車燈，停在路邊吸引眼球喲。運動風的輪轂哈哈，太喜歡了內飾：運動版的內飾可以說是長城車有了質的飛躍，很多小細節處理的很不錯。座椅采用的是真皮喲，主要是黑色的。顯示屏采用的是8英寸的，足夠使用。儀表臺的風格也很突出運動的感覺。只是中控臺上面的空調出風口沒有升級版圓形的好看，個人意見嘿嘿空間：運動版的整車空間都不錯，當然是因為本人個人比較小巧玲瓏。行李箱很大，偶爾帶貨出去無壓力。放倒第二排座椅更是大的嚇死人，秒殺同級別車。

哈弗H2基本延續了概念車的造型設計，前臉的鍍鉻超大格柵、LED燈等設計都被保留。H2的長寬高分別為4330/1815/1700mm，軸距2560mm，離地間隙為180mm。外部配置方面，日間行車燈、鋁合金輪圈、鋁合金行李架等都作為全系標配，另外，除了兩款低配置車型外，配置了自動大燈和自動雨刷，以及霧燈轉向自動照明。二號保險杠裝飾板、鹵素熏黑大燈、圓形雙排氣口裝飾罩。

H2是H6的換殼版本，仿造極光的理念，小車配大輪胎（極光就是小SUV配大輪胎），雙色（極光也有雙色版本），外觀不錯，可惜的是，發動機技術不行，（無缸內直噴，無渦輪中冷，渦輪介入晚）變速箱技術不行（沒有自動擋，長城手動擋有掛檔難的詬病），底盤不行（你可以搜索搜索，多少長城車主的減震器2年內就壞掉的）。綜合來說，這車外觀和內飾比肩合資，汽車三大件，發動機，變速箱，底盤，不是技術老，就是質量差。謹慎購買。

哈弗H2的車身長度比H6短了30厘米，這30厘米沒有短在發動機艙，沒有短在乘坐艙，短在了后備箱，這點還是很厚道的，畢竟后備箱不是用來放人的。寬度短了3厘米，高度也短了一點，這個問題不大，本人175進去還是很合適的。就動力而言，1.5T 的發動機輸出功率可以達到1.8或2.0在渦輪介入的情況下，油耗會大量降低，這個對于一款體重1.5噸的汽車來說還是做得不錯的，別看不起1.5T，所謂的小馬拉大車的情況只是大部分人對于大排量的追求，所以發動機是絕對夠用的，120公里以上超車會有點費勁。承載式車身，有獨立的大梁，底盤強度較高。一般用在貨車、客車和越野吉普車上，最簡單的。四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。這意味著車架會更加耐用，乘坐會有些顛簸。當然凡事都有利弊非承載式車身也有不好的地方，咱們不能只看他好的一面1，如果翻車的話，厚重的底盤會對車體造成嚴重的傷害，對人員比較致命。（你要是能把重心這么低的車開翻了，也是本事）2，重量大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個獨立的部件，所以整體重量就更大了，用的鋼材多。車輛成本相對同級別來說更高。（解釋一下意思的維修會比較麻煩，費用會比較高，工時會更長久）還有人說沒有自動擋，我不明白，手動擋哪里不好，自動擋怎么好了，自動擋的優勢就是在于1線城市堵車你會比較輕松的應對，但是別忘了你的油耗會比同級別同款同樣的發動機或者車身重量的汽車，多消耗0.5到1.5的油耗。自動擋的油耗是根據駕駛員的駕駛習慣來定的，98%的駕駛員都喜歡在起步的時候踩大油門，（難道是不輸在起跑線上？這有意義嗎？你又不是在賽車，如果你賽車的話，你拿SUV和賽車比較是不是太牽強了點。若干年前手動擋（其實現在的大型卡車也依然這樣）換擋是需要兩腳離合的，第一腳下去是空擋，抬腳，第二腳進入檔位。這是對變速箱齒輪的保護，現在家用汽車99%裝備了變速箱同步器，所以都是一腳完事，但是依然建議大家兩腳換擋。這個時候一定有人質疑維修會很麻煩，那么多汽車都用自動擋了，手動擋還會修嗎？我來解釋這個問題，一個純機械的東西，想讓他壞都難，6檔齒輪的咬合全在離合上面，你離合器踩踏位置正確他怎么可能壞，還不明白的去看自行車的變速器，看看他是怎么換擋的一個原理。自動擋是電子控制想不讓他壞都難。特別是介于2檔到3檔之間大部分汽車的變速箱故障都是這個速度造成的齒輪磨損過重，雖然大部分車有手自一體設備，但是別忘了，功能越多壞的越快，目前這項技術

建議哈弗H2哈弗H2是長城汽車推出的一款小型SUV，對于擁有豐富SUV開發經驗的長城來說，哈弗H2從外觀到內飾都體現了年輕時尚的定位，倒是吸引了不少眼球。關鍵點是，車企如果。

哈弗H2怎么樣,哈弗H2是長城公司繼成功車型H6推出的小型SUV。長城公司的SUV汽車一直以來都是國內SUV的第一品牌,那么這款H2有如何呢？下面簡單介紹。