故障碼系統(tǒng)過稀是不是前氧傳感器的問題？

車子有沒有異常，比如動力、油耗上的變化。我十月份的時候因為加了一次私油亮燈了，故障描述和你的一樣，之后一直加中石油95又加了五瓶g17，跑了兩個月時亮時滅的，但是油耗和動力一直沒變化，后來把噴油嘴拆下來洗了就好了。不要貿然判斷是氧傳感器的故障，先觀察車況有無明顯變化。

車子七年了一直加的是95號以上的汽油，動力感覺加速沒這么順暢了，油耗感覺有點高，手動2.0的百公里10.4升。噴油嘴清洗過了，故障燈倒是沒亮了，但是去年審了尾氣不合格，一氧化碳超標幾倍，然后車檢電腦顯示是系統(tǒng)過稀，修理廠說是前氧的問題，數(shù)據(jù)正常是負20到正20，我的是負60多到負100的樣子，換了國產的反而亮燈了，顯示系統(tǒng)過濃，不知道什么問題了......

過稀有可能是進氣管道或者周邊管道漏氣了。親身體驗過，不過我當時的故障碼是怠速時系統(tǒng)濃度太低，當時也是各種檢查，考慮氧傳感或者流量計等問題，后面決定從便宜的方面入手。考慮為什么濃度會太低，空氣進太多了唄，那就是泄壓了管道漏氣了阿，空氣多了濃度肯定低了阿。所以就逐根管道檢查，果然在進氣歧管下方的一條管道查出管道表皮都老化了漏氣了，更換后解決問題！幾十塊的事！省錢！出現(xiàn)問題了理性分析原因，車行不會為你考慮那么多，肯定讓你換這換那逐個排除，其實他們自己也不知道問題出在哪，用著你的錢當實驗給你逐個排除。