軒逸？？領動？？

推薦軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。日系車一直很穩當，而且今年軒逸的銷量一直都是緊湊型車前三甲，舒適的沙發，省油的經濟等等，都是它的最大優點。而且車身的線條也在往現代潮流改變。很不錯。可以去試駕一下

日系，韓系都行比國產小毛病少，esp是車身穩定系統，配合abs一起使用防側滑甩尾一項重要的安全配置。

我覺得這兩個車子如果是做對比的話，還是買一下日產的軒逸還是不錯的生意，應該是比這個這個其他的這個牌子，比如說冷凍要好一些，又寬敞又省油。

先給結論：現代領動和日產軒逸都是合資品牌的緊湊型轎車，作為家用車來說，都是不錯的選擇。從性價比來說，肯定是現代朗領動更高。從舒適性和燃油經濟性來說，軒逸稍微好點。實際上目前領動和軒逸都是各自品牌的銷量擔當，5月份領動和軒逸分別銷售了18045輛和39363輛。單看數據，雖然領動的銷量也很不錯，排在了轎車銷量榜的第九位。但是日產軒逸明顯表現更為搶眼，是領動銷量的兩倍還多，排在了月銷量的第二位，僅次于神車大眾朗逸。目前軒逸的指導價是11.90-15.90萬元（不含經典款），領動的指導價是9.98-15.18萬元。從入門車型的售價來看，軒逸比領動貴了將近2萬。而市場優惠方面。領動的普遍優惠在2萬出頭，而軒逸的優惠能達到2.8-3萬。也就是說，入門車型的實際裸車價，軒逸比領動貴了1-1.5萬左右。從車型的配置來看，兩款入門級車型的配置水平基本持平。所以實際成交價多出的1-1.5萬實際上就是軒逸相比較領動而言的溢價能力了。目前國內的汽車市場狀況就是，日系車明顯比韓系車溢價能力高，口碑好。實際上從家用角度而言，都全球車型，軒逸并不見得比領動好多少。絕大部分原因還是從眾和品牌偏好導致。綜上分析，預算11萬左右購買一輛家用轎車的話，個人建議還是務實一點比較好。軒逸多出了一萬多的溢價完全可以買到領動配置更高的車型。

軒逸是一款擁有較大空間的緊湊型車，這里所提到的空間則是指它的乘坐空間以及裝載空間。它的后備箱是真的很實在，讓人感覺可以不停的往里面塞東西。除了后備箱之外，它的乘坐空間在一定程度上是可以滿足所有朋友的，大家還可以根據自己的身高，將座椅自行調節到一個適合自己位置，不過前提是要確保自己的行車視野是正常的。并且這款車的座椅舒適度也不是吹出來的，畢竟日產的移動大沙發在汽車界是出了名的，并且后排的空間也很充足，前排向后移動到支持自己蹺二郎腿的寬度時后排也不會特別的狹窄。軒逸現在在售的車型只有12個左右，全系車里采用的質料大體上都相差不大，主要就是在一些配置上的不同，每款車的不同型里它們的電子設備也有一些不同。軒逸的外觀很經典，不同的款式間也只有一些細微的差別，在不斷更新和淘汰的汽車界中，它算得上是一款十分耐看的車型了，如果有考慮過這款車的朋友，那基本上都是對它的外形持有肯定態度的。它的車頭比例較小，所以坐在車里需將座椅稍微調高一點才能看見，不過也正是因為這個比較小的比例，才使得它的外觀更加的勻稱，整個車身才不見得會有一頭重一頭輕的感覺。由于它的外觀比較簡單、青春，所以這款車的購買者中，基本上都是年輕人比較多，大家都比較喜歡選擇符合自己年齡形象的車型。不過在買車的時候不能單看顏值，所以后期試車也很重要，大家也都是經過了后期的試乘試駕才確定下來了自己選擇的那款軒逸。軒逸的油耗也是不用大家擔心的一個方面，不管跑什么路面，它都是拉低所有車型的平均油耗的一款車，它可以達到很好的控油省油效果，這是很多朋友都十分在意的一個方面，畢竟現在的油價都在越來越高，那么買車的時候就得多注意省油方面的性能。

實際上目前領動和軒逸都是各自品牌的銷量擔當，5月份領動和軒逸分別銷售了18045輛和39363輛。單看數據，雖然領動的銷量也很不錯，排在了轎車銷量榜的第九位。但是日產軒逸明顯表現更為搶眼，是領動銷量的兩倍還多，排在了月銷量的第二位，僅次于神車大眾朗逸。目前軒逸的指導價是11.90-15.90萬元（不含經典款），領動的指導價是9.98-15.18萬元。從入門車型的售價來看，軒逸比領動貴了將近2萬。而市場優惠方面。領動的普遍優惠在2萬出頭，而軒逸的優惠能達到2.8-3萬。也就是說，入門車型的實際裸車價，軒逸比領動貴了1-1.5萬左右。從車型的配置來看，兩款入門級車型的配置水平基本持平。所以實際成交價多出的1-1.5萬實際上就是軒逸相比較領動而言的溢價能力了。目前國內的汽車市場狀況就是，日系車明顯比韓系車溢價能力高，口碑好。實際上從家用角度而言，都全球車型，軒逸并不見得比領動好多少。絕大部分原因還是從眾和品牌偏好導致。綜上分析，預算11萬左右購買一輛家用轎車的話，個人建議還是務實一點比較好。軒逸多出了一萬多的溢價完全可以買到領動配置更高的車型