外置胎壓監(jiān)測(cè)有安全隱患嗎？

外置胎壓監(jiān)測(cè)從整體上來(lái)說(shuō)還是存在安全隱患的，因?yàn)樗莻鞲衅髦苯犹自跉忾T嘴上，這樣在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的輪胎行駛，會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣；另一原因是外置的報(bào)警會(huì)有一定的延遲，準(zhǔn)確度不是很精準(zhǔn)，這些都會(huì)形成一定的安全隱患。

外置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在安全隱患，因?yàn)閭鞲衅髦苯影惭b在氣門上，長(zhǎng)時(shí)間輪胎行駛后，汽車的輪胎會(huì)漏氣，報(bào)警會(huì)延時(shí)。有如下三種常見的輪胎壓力監(jiān)測(cè)方法:直接胎壓監(jiān)測(cè):直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎壓力，利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接胎壓監(jiān)測(cè):當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過(guò)計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓的。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)相互對(duì)角的輪胎中的直接傳感器和一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，并克服間接系統(tǒng)無(wú)法同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過(guò)低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。