新車極光方向盤(pán)抖動(dòng)？

我17年10月提的車，在怠速的情況下方向盤(pán)輕微抖動(dòng)，對(duì)比我另一輛轎車比較明(轎車無(wú)抖動(dòng)感覺(jué))，這個(gè)我也問(wèn)了4S店工作人員，他說(shuō)轎車重視舒適度，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，雖然我不信，但也沒(méi)辦法。還有我車?yán)滠噭x車聲音特大，專門(mén)跑4S店檢查說(shuō)安全沒(méi)問(wèn)題，這是剎車片材質(zhì)問(wèn)題，解決就是換剎車片掏錢(qián)，我才2萬(wàn)公里，而且剎車片也未到磨到換的程度，有點(diǎn)郁悶也只能認(rèn)了，將就吧，

汽車在行駛當(dāng)中某一時(shí)速范圍內(nèi)發(fā)生方向盤(pán)抖動(dòng)，大多數(shù)情況是車輪引起的。車輪引起的方向盤(pán)抖動(dòng)主要分為以下幾種情況。?車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題。最常見(jiàn)的就是輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題。當(dāng)車輪出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，震動(dòng)會(huì)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)，以及轉(zhuǎn)向柱傳達(dá)至方向盤(pán)，引起了方向盤(pán)抖動(dòng)。導(dǎo)致輪胎不平衡的原因主要有以下幾種：?配重鉛塊脫落。配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個(gè)原因，路面的顛簸以及雨水的侵泡都有可能導(dǎo)致其脫落。?補(bǔ)胎。因?yàn)椴还苁峭庋a(bǔ)還是內(nèi)補(bǔ)，有些修理廠在對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)過(guò)后，如果車主不要求，也就不會(huì)對(duì)車輪的動(dòng)平衡進(jìn)行檢查，相比之下，采用內(nèi)補(bǔ)的方式（目前，內(nèi)補(bǔ)比較受推崇，而傳統(tǒng)的塞膠條的外補(bǔ)方式則逐漸被淘汰）更容易引發(fā)車輪動(dòng)平衡問(wèn)題，因?yàn)檫@需要將輪胎將輪圈分離，經(jīng)一拆一裝就會(huì)使得輪圈和輪胎的相對(duì)位置出現(xiàn)變化，進(jìn)而破壞車輪整體的質(zhì)量分布結(jié)構(gòu)，而已經(jīng)出現(xiàn)較大磨損的輪胎對(duì)此可能會(huì)敏感些。?3.輪胎經(jīng)常受到外力沖擊導(dǎo)致輪圈失圓。在輪胎受到外力沖擊后，力量會(huì)通過(guò)輪胎傳至輪圈，因此，有可能會(huì)對(duì)輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開(kāi)上路肩的動(dòng)作。輪圈變形甚至出現(xiàn)失圓都會(huì)導(dǎo)致車輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下，即便是做車輪動(dòng)平衡也不能對(duì)此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。?輪胎異常磨損。輪胎磨損有可能是車輪長(zhǎng)期因動(dòng)平衡問(wèn)題存在抖動(dòng)的情況，進(jìn)而輪胎表面出現(xiàn)了不正常的磨損現(xiàn)象，判斷它要結(jié)合實(shí)際駕駛感受而定。另一種情況則是由不正常的四輪定位數(shù)據(jù)導(dǎo)致，在一般情況下，由此引發(fā)的抖動(dòng)會(huì)伴隨著車速的變化而變化。樓主說(shuō)的是某一時(shí)速方向盤(pán)抖動(dòng)，那四輪定位的因素可以排除掉。?車輪安裝不當(dāng)。車輪安裝不當(dāng)也會(huì)造成行駛時(shí)車輪抖動(dòng)進(jìn)而傳至方向盤(pán)，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險(xiǎn)，所有安裝車輪的時(shí)候不能大意。?還有幾種非輪胎故障情況，也會(huì)引起方向盤(pán)抖動(dòng)。?半軸出現(xiàn)問(wèn)題。原因是轉(zhuǎn)子（繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件）質(zhì)量分布不均會(huì)導(dǎo)致其在旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)，因此，如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱傳至方向盤(pán)。?底盤(pán)部件間隙過(guò)大。在各個(gè)控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可能使連接點(diǎn)的間隙變大，進(jìn)而底盤(pán)部件在制動(dòng)或變線時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，這也是導(dǎo)致行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因。

頓挫問(wèn)題很多車都有，跟駕駛習(xí)慣，有關(guān)，變速箱在學(xué)習(xí)，你也要適應(yīng)變速箱。方向盤(pán)怠速抖動(dòng)我也有，冷車嚴(yán)重，車熱點(diǎn)之后有一定改善，個(gè)人還能接受。如果太嚴(yán)重，看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠墊有問(wèn)題，新車應(yīng)該不至于積碳過(guò)多，除非你天天堵車，還有就是油品也有影響。

我的新車也抖，然后那天去試駕車上去看了一下，同樣抖的。停車掛N檔會(huì)好一點(diǎn)，d檔踩剎車最嚴(yán)重，習(xí)慣就好了朋友

手扶方向盤(pán)時(shí)間超過(guò)10分鐘，就讓人感覺(jué)很惡心，想吐，在D擋等紅燈時(shí)也抖，我給4S送過(guò)去了，還沒(méi)找到原因。

有知道咋解決的嗎？是哪里的問(wèn)題，4S店修了，說(shuō)在加油的時(shí)候還是有抖動(dòng)，你說(shuō)5萬(wàn)的車都沒(méi)有，30萬(wàn)的車就抖，這心里覺(jué)得不舒服，有辦法的大神請(qǐng)回復(fù)，謝謝

真倒霉，偏偏我的車方向盤(pán)抖動(dòng)，這讓我媳婦咋開(kāi)啊？速度超過(guò)40，車子還經(jīng)常一頓一頓的，真不知道咋回事，還帶也是品牌車啊。