手動(dòng)擋一檔換二檔頓挫是什么原因？

離合器抬得太快，換擋太早，車(chē)速或車(chē)速不符合擋位需求，分油生銹。以下是手動(dòng)變速器的相關(guān)介紹:簡(jiǎn)介:手動(dòng)變速器是手動(dòng)變速器(MT)，又稱手動(dòng)變速器，即通過(guò)手動(dòng)換擋桿改變變速器中的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。原理:通過(guò)撥叉改變嚙合齒輪的傳動(dòng)比(齒數(shù)比)，進(jìn)而改變驅(qū)動(dòng)扭矩，以適應(yīng)不同的工況。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩的范圍不夠大，為了提高效率，在渦輪后面串聯(lián)了幾排行星齒輪，液壓控制系統(tǒng)會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作的變化，自行操作行星齒輪，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。輔助機(jī)構(gòu)自動(dòng)換擋不能滿足駕駛的各種需求，如停車(chē)、倒車(chē)等。所以也有干預(yù)裝置，即手動(dòng)桿，標(biāo)志P(駐車(chē))、R(后擋)、N(空擋)和D(前進(jìn)擋)，在前進(jìn)擋還設(shè)置了“2”和“1”的附加擋位，用于起步或上行。