氣缸壓力過(guò)大的原因有哪些？

氣缸壓力高的主要原因是燃燒室積碳太多，或者修復(fù)是缸體和缸蓋結(jié)合面研磨太多，導(dǎo)致燃燒室容積太小，壓縮比太高。以下是圓柱體大小的原因:機(jī)械磨損:當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，高溫氣體的爆炸壓力最高，導(dǎo)致活塞環(huán)對(duì)缸壁的正壓力和摩擦力增大，潤(rùn)滑油膜被破壞，第一個(gè)活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的缸壁磨損最嚴(yán)重。侵蝕:混合氣體燃燒產(chǎn)生的有機(jī)酸和酸性氧化物(溶于水產(chǎn)生的無(wú)機(jī)酸)。它腐蝕氣缸表面，造成腐蝕和磨損。缸體上部不能完全被潤(rùn)滑油膜覆蓋，腐蝕比較嚴(yán)重。磨損:空空氣中的灰塵、潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損碎屑進(jìn)入氣缸壁之間，造成磨損。空空氣中的灰塵被吸入氣缸上部，其棱角鋒利，所以氣缸上部磨損最大。