眾泰t300發動機怎么樣？

眾泰T300（查成交價|參配|優惠政策） 搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，在發動機動力方面,動力同樣十足，推背感非常強大。

這么著急選？其實可以等一等車子上市了之后，自己去試駕一下再說吧？我相對來說比較關注1.5T配CVT的版本，渦輪增壓動力強，CVT的平順，這兩個硬件結合到一起不知道會有什么效果。最好能給到我多一點動力！普通家用1.5L配手動也是可以的。

專業人士專業解答。眾泰T300搭載了1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L發動機的最大功率為112馬力（82kW），峰值扭矩為143牛·米；1.5T發動機的最大功率為144馬力（106kW），峰值扭矩為215牛·米。傳動方面，與之匹配的是5速手動或CVT變速箱。

1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機動力即一切力量的來源，主要分為機械類和管理類。1.使機械作功的各種作用力，如水力、風力、電力等。2.比喻推動工作、事業等前進和發展的力量。例句：人民，只有人民，才是創造歷史的動力。

眾泰的都是三菱發動機。不過已經很老了。穩定性維修什么的還不錯。

這款車搭載了三菱4A91S全鋁發動機，該發動機特點是散熱效果好，質量輕、燃油效率高，使用壽命長。直接驅動式DOHC4氣門與MIVEC可變氣門正時系統為排量1.5L的發動機提供了83kW的輸出功率和141N?m的峰值扭矩，而百公里油耗僅為6.7L。與之匹配的5速手動變速器為該車提供了豐富的駕駛樂趣，最高時速可達172km/h。

發動機還差不多，1.5的

眾泰t300和寶駿560發動機相比個人認為還是寶駿560發動機好一些，維修保養便利性方面寶駿560的發動機更有優勢。

目前整個國際市場上的車輛發動機都是經過了嚴格測試后才投入量產及裝配到相應的車型上的，這款發動機完全能夠勝任這款車型，而且眾泰選用的發動機至少會保證一點、那就是穩定耐用。所以這款車要是想買的話是完全可以入手的。

在外觀方面，設計師們不僅在車身線條設計上下了功夫，還賦予了眾泰T300時下最流行的六邊形大嘴、開眼角大燈、懸浮式車頂，以及時空隧道理念，力求滿足年輕人求新求變的需求。[2]眾泰T300前后大燈均采用時空隧道設計理念，通過對光影藝術的運用，塑造出一個更加夢幻、醒目前臉造型。尾部的尾燈以及霧燈呈漣漪式造型，與前大燈遙相呼應，并將整個車尾融入到整體外觀形象中，將力量感的車身和設計的科學性有效融合，兼顧了設計感和實用性。而側面造型，眾泰T300的確層次分明，曲面豐富。充滿律動韻味的雙腰線勾勒出豐富、飽滿的視覺風格，讓整車看起來流暢自然，極富未來感。

眾泰T300據說會搭載1.5L和1.5T兩款發動機，動力方面應該不會有大問題，可以參考下之前眾泰的車型，T200跑高速都沒問題，所以這次的眾泰T300肯定沒問題。重點還要說一下T300還有CVT的版本，比起寶駿的AMT半自動、長安的雙離合、4AT，CVT的平順性肯定好多了。

眾泰Z300所用發動機為TNN4G15A型號發動機，是基于三菱技術研發的。TNN4G15A系列汽油發動機是銳展（銅陵）科技有限公司開發的排量為 1.5L 四缸 16 氣門多點電噴汽油發動機，該發動機采用雙頂置凸輪軸結構及多點燃油噴射系統，其性能達到了國際同類發動機的先進水平。該發動機采用鋁制缸體缸蓋，重量輕，散熱性好，有效提升了燃油經濟性。由于是基于三菱技術研發，器耐用性非常出色。

是,性能肯定是不錯的。該發動機特點是散熱效果好，質量輕、燃油效率高，使用壽命長。是真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機。4A9系列發動機由三菱和戴姆勒公司合作,于2004年開發,屬于四缸全鋁小排量汽油發動機，擁有可變氣門正時技術，分為1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四種排量的機型。4A91所用的MIVEC技術，既可以優化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進氣量，可以在一個寬廣的轉速區間，同時實現低油耗、低排放與高性能。4A91采用獨立點火，每缸有一個獨立的點火線圈。點火能量將更高，點火時間控制更精確，燃燒更徹底。國內產的這款4G93是DOHC結構，為了適應國內燃油情況去掉了缸內直噴技術，壓縮比可以適應93號汽油。100千瓦功率和136馬力的數據中規中矩。4氣門結構和DOHC結構使得這款發動機最大功率爆發的比較晚—在6500轉左右。意味著這是一款高轉速發動機，建議換檔轉速在3000至3500左右，這時候正處于4G93扭矩爆發轉速區間，發動機工作平順性最好。