一汽大眾奧迪,中型SUV,采用五連桿獨立懸架前懸架,底盤高度(最小離地間隙)18.5cm。汽車的最小離地間隙,很多人稱為底盤高度,定義為汽車滿載(允許最大裝載質量)時,底盤最突出部分與水平地面的距離。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。在以前的標準中,對最小離地間隙有規定,通常在150-160mm之間。不過現在這個標準已經取消了。理論上,汽車的最小離地間隙一般不小于110mm,不大于150mm。根據一款車的這個參數分析,底盤高度越高(一般在13cm以上),車越容易通過各種路面,但高速時穩定性差;如果底盤高度低于110mm,車在高速時的穩定性會不錯,但麻煩的是通過性會降低。目前很多車都已經配備了空空氣懸架,可以隨時隨地改變離地間隙,解決了穩定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數據和
奧迪Q5(
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優惠政策)差不多,包括海格H4E(180mm)、
傳祺GS5 Super(
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優惠政策)(190mm)、大邁X5(180mm)、樓蘭(181mm)、域虎(181mm)。有興趣的可以關注一下。
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