本田
凌派(
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優(yōu)惠政策)上坡輔助使用方法,當(dāng)車輛在斜坡上起步,檔位在前進(jìn)檔,駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板,車輪趨向后退(上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)力不足)時(shí),HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)油壓2 ~ 3s,即此系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)車輪施加制動(dòng)力使車輛停止,當(dāng)車輪再次向前移動(dòng)時(shí),制動(dòng)力會(huì)自動(dòng)釋放,防止車輛打滑。但這套系統(tǒng)并不能像駐車制動(dòng)那樣長(zhǎng)時(shí)間駐車,也就是說,在制動(dòng)油壓保持2 ~ 3s后,如果駕駛員還沒有踩油門,車輛還是會(huì)打滑。制動(dòng)時(shí)間控制是通過ECU的延遲向排放電磁閥發(fā)送卸壓信號(hào)。當(dāng)系統(tǒng)控制開始時(shí),輪缸的排放閥和進(jìn)口閥都關(guān)閉,此時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)。VSC控制單
元(
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優(yōu)惠政策)的ECU在2秒鐘的延遲后向排放電磁閥發(fā)送泄壓信號(hào)。延時(shí)后,后排放閥打開,車輪制動(dòng)釋放,系統(tǒng)控制結(jié)束。司機(jī)踩下油門踏板,車輛上坡。凌派的上坡輔助不是手動(dòng)的,車本身自帶自動(dòng)啟動(dòng)上坡輔助系統(tǒng),是ESP系統(tǒng)衍生出來的功能。它允許汽車在不使用手剎的情況下在上坡道路上起步,不打滑,駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板,汽車仍能保持制動(dòng)幾秒鐘。
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