請教各大師會診AL4變速箱故障的解決方案，采納有賞？

老世嘉AL4變速箱一升二沖擊嚴重的話，基本就是一步一步去排除，如果出現過雪花和s同時閃爍并鎖止在三檔的話，就是電磁閥的問題，如果只是沖擊，無其它電子故障，那就可能是變速箱后蓋里的三個油封環磨損嚴重，有的車友在換了三個油環后，情況改善，三個油環一般120左右，工時看當地情況，出現嚴重沖擊的情況基本就是在六七萬公里之后出現，冷車剛開始沒有問題，特別是車熱起來后，在等燈等起步情況下，一升二會出現嚴重沖擊，我的就是在免費索賠了電磁閥，無改善，換了三個油環，無改善，直到換了一個進口版的閥體，故障徹底解決，拆車閥體700到九百塊左右，根據樓主所述，至少電磁閥是有問題的，得換，如果換了無改善，再換油環試一試，再不行，可能就是閥體的問題了，我這的維修師傅說，這款變速箱設計缺陷，在閥體上好像是調節壓力的彈簧還是啥的沒有還是咋地，時間長了，變速箱油臟了都會影響壓力調節，最直接的就是先損壞電磁閥

自動摸式：D1升D2檔不沖不挫算平穩，就是D2上沖擊挫動感強烈，不上D3檔，手動模式:1,2,3,4檔都能升檔，2檔感覺沒力，4檔后沖擊頓挫感后變D3了，然后報警模式出現，S模式：1,2,3檔都能升，跑70碼沒見升4檔，2檔有點頓挫感，但沒D2檔強烈，和你的稍有不同的是1升2檔不沖擊頓挫，你看如何處理，謝謝

一升二沖擊嚴重，沖擊完二檔不升三檔四檔嗎？若是升三升四正常，在這些都換了的情況下，電腦檢測不出任何故障，可以像我一樣，換個閥體試一試，這個閥體，一定是要拆車沒壞過的，新的恐怕沒有，我的是本地最好的自動變速箱專修店老板弄的進口車的同型號，閥體上的那個小珠，進口是銅的，我的國產是普通金屬的，