凱翼x3有防撞鋼梁?jiǎn)幔瑒P翼x3防撞鋼梁厚度

伊凱側(cè)面碰撞安裝了4根防撞加強(qiáng)梁。防撞梁的具體厚度沒(méi)有詳細(xì)規(guī)定。請(qǐng)咨詢相關(guān)的伊凱汽車銷售服務(wù)提供商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。防撞梁是用來(lái)降低車輛沖擊力的裝置。它的兩端用低屈服強(qiáng)度的低速吸能盒連接，然后用螺栓與車體縱梁連接。低速吸能盒可以有效吸收車輛低速碰撞時(shí)的碰撞能量，盡可能減少?zèng)_擊力對(duì)車身縱梁的損傷，從而發(fā)揮其保護(hù)車輛的作用。伊凱X3在車輛操縱穩(wěn)定性、駕駛舒適性、NVH降噪、碰撞安全性等方面的近40項(xiàng)測(cè)試和調(diào)校。在國(guó)家汽車檢測(cè)中心的四個(gè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)優(yōu)化，才得以定型。翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X3使用的所有部件都經(jīng)過(guò)了32項(xiàng)零部件測(cè)試系統(tǒng)和耐久性測(cè)試，機(jī)器人焊接技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于整車制造過(guò)程中。除了先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，一輛高質(zhì)量的汽車在量產(chǎn)前還必須經(jīng)歷一系列極端的使用環(huán)境，以測(cè)試其穩(wěn)定性和可靠性。在伊凱X3的可靠性測(cè)試中，通過(guò)模擬用戶百萬(wàn)公里測(cè)試后，歷時(shí)3個(gè)月行駛9萬(wàn)公里"高山、高燒、高原和高濕度”"四”全面路測(cè)。