使用四驅系統后,油耗增加,經濟性變差。四驅系統結構比較復雜,生產成本比較高。四驅系統使用后,占用車內空間大,不適合定位低或者體積小的車輛。汽車上使用的四驅系統分為全時四驅、非全時四驅和適時四驅。全時四驅和適時四驅基本都是以前輪驅動為基礎的四驅系統。工作過程中,多片離合器主要用于前后輪的動力分配。非全時四驅廣泛應用于越野車,而非全時四驅一般應用于硬派越野車。配備兼職四驅系統的車輛,可以手動切換駕駛模式,使用兩驅或四驅。使用兼職四驅系統后,駕駛員需要自己判斷汽車的路況。如果要切換駕駛模式,需要手動切換。如果駕駛過程中操作不當,很容易損壞汽車。一般來說,只有部分大型SUV車型配有四驅系統,經濟型轎車或越野車通常是前驅或后驅車型。
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