歐拉R1使用的什么懸架

歐拉使用的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣泛的懸架。這種懸架具有良好的綜合性能。懸掛結(jié)構(gòu)主要由螺旋彈簧、減震器和下擺臂組成。一般來(lái)說(shuō)，麥弗遜式獨(dú)立懸架的車也會(huì)配備穩(wěn)定桿。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，重量輕。當(dāng)汽車行駛時(shí)，這種懸架可以使汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)更好地適應(yīng)路面，提高駕駛舒適性。扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車后懸架的一種，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。由于鋼板彈簧強(qiáng)度高，懸架的可靠性非常好。扭力梁依賴型懸架的缺點(diǎn)是應(yīng)用面積比較小，但是這種懸架的使用會(huì)降低汽車的底盤，行駛過(guò)程中懸架的剛性會(huì)比較大，一定程度上影響乘坐舒適性。一般來(lái)說(shuō)，這種懸掛只用于小型車和緊湊型車。