奧迪a6l是前驅(qū)還是后驅(qū)

奧迪A6L這款車采用的是前驅(qū)車型，高配車型采用的是四驅(qū)設計。因為奧迪前驅(qū)輪驅(qū)動車型更能適應激烈的駕駛方式，所以奧迪一直使用的是前驅(qū)技術，前驅(qū)車的傳動效率要比后驅(qū)車高，因為發(fā)動機與驅(qū)動輪的位置是非常近的，傳動距離比較短，所以發(fā)動機的效率會更高。后驅(qū)車采用的是前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的布置方式，汽車產(chǎn)生的動力

奧迪A6L為前輪驅(qū)動車，高配車型為四驅(qū)設計。因為奧迪的前輪驅(qū)動車型能夠更好的適應激烈的駕駛風格，所以奧迪一直采用前輪技術，前輪驅(qū)動的傳動效率要高于后輪驅(qū)動，因為發(fā)動機和驅(qū)動輪的位置很近，傳動距離也比較短，所以發(fā)動機的效率會更高。后輪驅(qū)動采用前置發(fā)動機和后輪驅(qū)動的布置。汽車產(chǎn)生的動力需要通過長傳動軸傳遞到后差速器，然后分離兩個半軸分別驅(qū)動兩個后輪。后輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)設計會使發(fā)動機產(chǎn)生的動力損失。一般來說，后輪驅(qū)動的油耗比前輪驅(qū)動的油耗大。目前中小排量的家用車都采用前輪設計。由于小排量發(fā)動機的輸出功率有限，再次使用后輪驅(qū)動會損失一部分動力，汽車在行駛過程中的動力會明顯下降。后輪驅(qū)動由兩個后輪驅(qū)動。因為前輪只負責轉(zhuǎn)向，不負責駕駛，所以后輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)向角度要大得多。