汽車排放標準中的“OBD”是什么意思？

從2020年7月1日起，所有銷售、注冊登記的新車須符合國六a標準;從2023年7月1日起，所有銷售、注冊登記的新車須符合國六b標準。

obd是英文on-board diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統”。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(mil)燈或檢查發動機(check engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(pcm)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從pcm中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。 從20世紀80年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業開始在其生產的電噴汽車上配備obd，初期的obd沒有自檢功能。比obd更先進的obd-ⅱ在20世紀90年代中期產生，美國汽車工程師協會(sae)制定了一套標準規范，要求各汽車制造企業按照obd-ⅱ的標準提供統一的診斷模式，在20世紀90年末期，進入北美市場的汽車都按照新標準設置obd。 obd-ⅱ與以前的所有車載自診斷系統不同之處在于有嚴格的排放針對性，其實質性能就是監測汽車排放。當汽車排放的一氧化碳(co)、碳氫化合物(hc)、氮氧化合物(nox)或燃油蒸發污染量超過設定的標準，故障燈就會點亮報警。 雖然obd-ⅱ對監測汽車排放十分有效，但駕駛員接受不接受警告全憑“自覺”。為此，比obd-ⅱ更先進的obd-ⅲ產生了。obd-ⅲ主要目的是使汽車的檢測、維護和管理合為一體，以滿足環境保護的要求。obd-ⅲ系統會分別進入發動機、變速箱、abs等系統ecu(電腦)中去讀取故障碼和其它相關數據，并利用小型車載通訊系統，例如gps導航系統或無線通信方式將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動通告管理部門，管理部門根據該車輛排放問題的等級對其發出指令，包括去哪里維修的建議，解決排放問題的時限等，還可對超出時限的違規者的車輛發出禁行指令。因此，obd-ⅲ系統不僅能對車輛排放問題向駕駛者發出警告，而且還能對違規者進行懲罰。 據了解，國內合資汽車廠近年來引進的一些車型在歐洲也有生產銷售，它們本身就配備有obd并達到了歐iii甚至歐iv標準，國產后往往會減去或關閉obd，一方面是節約成本，也為了避免在油品質量不達標的情況下因obd報警而引發麻煩。

汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，為保證車輛使用過程中穩定達到排放限值要求和排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(簡稱OBD)。OBD是一種車載自動診斷系統，是檢測汽車各系統運行參數并讀取數據的終端產品，該技術最早起源于80年代的美國，兼具跟蹤和遠程診斷等功能。它可以監測發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統、燃油系統、EGR等多個系統和部件。OBD主要根據發動機的運行狀況，隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障（MIL）燈或檢查發動機（Check Engine）警告燈亮，同時動力總成控制模塊（PCM）將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。[1]OBD主要應用于個人、企業和4S店三個領域。