新能源汽車地方保護(hù)將逐步松動 重點布局受益龍頭

比亞迪e6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分別進(jìn)入北京和上海的新能源汽車補貼目錄，標(biāo)志著地方對新能源汽車的保護(hù)開始松動。分析人士表示，2013年國家新能源補貼政策明確要求在示范城市或區(qū)域推廣應(yīng)用的汽車中，外國品牌數(shù)量不得低于30%。預(yù)計未來會有更多城市放開補貼限制，龍頭企業(yè)將受益。從品牌來看，目前主要補貼的是自主品牌。如果未來合資品牌車型進(jìn)入補貼目錄，插電式混合動力由于便捷性和經(jīng)濟性，將獲得更快的發(fā)展。購買私人純電動車將首先進(jìn)入高端車，但有牌照限制的城市，如北京上海等。私人購買有望在低端車中實現(xiàn)。此外，在環(huán)保壓力下，政府更有動力推廣純電動公交車，公交車充電設(shè)施問題相對容易解決。因此，分析表明，客車是汽車中新能源發(fā)展最快的細(xì)分市場。目前，北京、天津等地正在積極建設(shè)充電樁等新能源汽車配套設(shè)施。新能源汽車主題投資將貫穿2014年。海通證券建議積極關(guān)注宇通客車和盛駿電子。同時，如果國內(nèi)混合動力汽車的消費能夠啟動，廣汽集團(tuán)是最好的目標(biāo)。