國內(nèi)首款網(wǎng)電耦合純電動(dòng)客車在中通研制完成

中通客車新研發(fā)的并網(wǎng)純電動(dòng)客車LCK6123GEV近日成功下線，這是國內(nèi)首款并網(wǎng)純電動(dòng)客車。中通客車遵循安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化的設(shè)計(jì)原則，重點(diǎn)研究和應(yīng)用無軌電車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能源動(dòng)力電池、無軌電車電流采集系統(tǒng)。結(jié)合濟(jì)南公交和青島公交的要求，解決了高壓供電、低壓控制、輕量化和車身安全等絕緣、防水、散熱、報(bào)警等問題，構(gòu)建了安全公交。本產(chǎn)品的電源可以使用高壓電網(wǎng)電源和電池。同時(shí)，該產(chǎn)品有純電動(dòng)和無軌電車兩種工作模式。車輛在電網(wǎng)線路上行駛時(shí)，利用高壓電網(wǎng)供電，同時(shí)給蓄電池充電。脫離電網(wǎng)后，可由車載電池供電，成為純電動(dòng)公交車運(yùn)行模式。與袁爽傳統(tǒng)無軌電車電池相比，具有容量大、續(xù)駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)，使電池在客車產(chǎn)品生命周期內(nèi)不可更換，提高了整車運(yùn)行效率。