挑戰(zhàn)零度 實(shí)測北汽新能源EV200冬季續(xù)航里程

Range它已經(jīng)成為人們提到純電動(dòng)汽車時(shí)想到的第一個(gè)詞。這個(gè)指標(biāo)不僅與車主日常用車密切相關(guān)，還與國家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策密切相關(guān)。從某種意義上說，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)值很大程度上決定了電動(dòng)車的檔次。在北方寒冷的冬天，電池受低溫影響，往往會(huì)降低汽車的續(xù)航里程。因此，測量冬季續(xù)航里程對(duì)于評(píng)估汽車?yán)m(xù)航能力更有實(shí)際意義。BAIC新能源的EV200車型最近備受關(guān)注，將于下周正式上市。之前，Bang已經(jīng)為大家?guī)砹说谝慌囻{文章和試駕視頻。此次，BAIC新能源在京港賽道舉辦的EV200挑戰(zhàn)賽對(duì)其實(shí)際續(xù)航能力進(jìn)行了嚴(yán)格的考驗(yàn)。考試當(dāng)天，北京最高氣溫3度，晚上氣溫低至零度。實(shí)測場地布置在北京京港賽道，全長2.4公里，16個(gè)彎道。由于彎道多，賽道長度短，不容易讓車輛長時(shí)間勻速行駛，客觀上增加了EV200跑好的難度。