“早起晚睡”是CPPCC籍委員、安徽CPPCC副董事長趙涵對中國新能源汽車的描述。趙認為,目前由于電池儲能較低,尚難突破,電動汽車也無法完全替代傳統(tǒng)汽車,因此有必要發(fā)展微型電動汽車。趙介紹,近幾年山東等省都制定了自己的政策發(fā)展低速電動車,年銷量上萬輛。
奇瑞電動車依靠微型電動車銷售,2013年實現(xiàn)盈利;
江淮汽車公司和合肥展示了電動車,主要是微型電動車。目前高端電動車有一定市場,但對于城市用車,近期發(fā)展微型電動車效果會更好。除了微型電動汽車,趙涵認為充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的后續(xù)也很迫切。為什么很多電動車的潛在客戶還是不敢行動?趙認為,這很大程度上是由于缺乏“頻譜”的許可,收費,維修等問題。這些問題單靠科技部門和工業(yè)部門是解決不了的,必須多部門協(xié)同。
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