奔馳GLC剎車異響怎么解決？

奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）剎車異響首先考慮的原因就是剎車片，如果出現剎車異響，可以去4S店更換黑色款剎車片，倒車異響的情況即是后輪剎車片造成的。需要更換后輪剎車片。

原因很多，需要慢慢排查。造成剎車異響的原因有剎車片磨損過度，造成鐵磨鐵而異響?；蛘邉x車片進泥沙了也會剎車異響。建議檢查剎車片是否過度磨損，檢查剎車片是否進沙。檢查剎車盤是否變形。剎車異響有幾種原因和解決方法：剎車盤片由于產生銹蝕或有硬點而產生異響，一般在車輛剛行駛時會產生，踩幾下后會好轉；懸掛系統及壓力軸承產生異響，由于近期天氣寒冷，橡膠部件變硬，在剎車時由于受力，懸掛系統橡膠部件會產生異響，熱車后會好轉；剎車分泵故障，建議檢查剎車分泵是否有故障，從而造成異響，建議到4S店進行檢查

北京奔馳官網glc轉向異響問題一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根

建議去4s店售后修理。奔馳車的剎車出現異響是很普遍的一個現象，有可能是因為剎車片有損耗需要更換或者維修，或者是因為道路顛簸造成，也可能是因為剎車片那里有異物所以造成的異響，造成異響的可能性很多，需要去4s店去仔細檢查過才能具體問題具體處理。但是這個影響卻不大，只不過會有一些鬧人，但是不影響奔馳車的性能，奔馳車因為這一問題售價也已經下調了，而且奔馳車的這種異響需要自己修理。因為這個情況已經有很多網友反饋給奔馳車公司，但是并沒有的到全面的解決，要是自己是在難以認識這個異想可以自己去4s店進行修理和調整 ，但是奔馳車也不是每輛都會出現類似情況的，建議在買車的時候注意每個細節部位，比如說車子的地盤，剎車，車門，以及坑洼路的時候會不會有壓力，車子會不會出現問題，如果有問題怎么解決之類的。車子在選購的時候不要一味的重視車子的外觀和品牌，實用性才是最應該注意的地方，以及一些售后服務，如果有問題是不是要召回，是否有賠償等等。不要盲目的做決定做判斷。