四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別是什么

動(dòng)平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)有車(chē)子開(kāi)起來(lái)后，方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)；四輪定位是底盤(pán)件和車(chē)輪之間的角度偏差，表現(xiàn)有吃胎、跑偏、方向盤(pán)不正等。

四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別是功能不同：四輪定位是調(diào)整四個(gè)車(chē)輪的數(shù)據(jù)的；動(dòng)平衡是對(duì)每個(gè)車(chē)輪進(jìn)行配重的。車(chē)輪是一個(gè)圓的，由于制造中存在誤差，每個(gè)部分的重量是不可能完全一樣的。如果不做動(dòng)平衡，在高速行駛時(shí)車(chē)輪就會(huì)產(chǎn)生異常抖動(dòng)。動(dòng)平衡要在專(zhuān)業(yè)的儀器上做，檢測(cè)完畢后，由技師通過(guò)貼配重塊的方式，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行配重平衡。車(chē)輪并不是垂直于地面的，車(chē)輪有傾角，有前束等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要依靠四輪定位來(lái)調(diào)整。