手動擋的車，掛檔踩離合問題

手動擋汽車起步時對離合器的控制非常重要，離合器抬得過快會導致車輛熄火或者闖動。抬離合器時，要慢慢的把離合器抬到“半聯動”的位置，這時汽車稍感抖動，然后再松手剎加油門起步。除了掛一檔要慢抬離合，掛二、三檔時也要慢抬，否則車輛會不平穩，會出現明顯的闖動。這樣會顯的你的車技一般。在掛四檔及以上檔位時，離合器就可以隨意抬起了，這時車輛也不會出現闖動的現象。在踩離合器時，要注意一定要踩到底，以保證發動機與變速箱徹底分離開。如果踩的離合器不徹底，時間長了對發動機和變速箱有損害。在正常的行駛中，除了換擋和剎車時需要踩離合器，其它情況一定不要踩離合器了，特別是有把左腳虛空放在離合器上的習慣，這樣對離合器非常有害，會加快離合器的磨損的。

手動擋汽車不踩離合正常情況下是不能掛擋的。 如果不踩離合強行掛擋，極易容易損壞變速箱齒輪，但是如果對你所駕駛的車輛足夠熟悉，可以很好的掌握換擋轉數的話是可以的，不建議冒險，穩穩當當最好。 車速與要掛入的檔位不匹配，要強制掛入，還得空檔加油門提轉速，或空檔松油門降轉速進行人為調整。如果離合器壞了，咬死無法松開，可以使用此技術，其實也不難，你只要升檔比平時早些（發動機轉速偏低，減小與上一檔的齒速差），降檔比平常晚些（也同理），換檔動作稍緩慢輕柔些，換檔時小油門保持發動機轉速穩定不波動（松或加大點油門都會形成動力，轉速波動）。高車速高檔無離合強制降檔，得先空檔停留，適當多踩點油門提高轉速才可順利入檔。低檔大油門高車速，想要免離合升檔，要先松油門，估計發動機對齒輪的驅動力微弱時（車輛被發動機驅動或被制動司機能感受到）才可拔出，再空檔停留，等轉速較低才可升擋。