汽車電壓調(diào)節(jié)器的原理是什么？

計(jì)算機(jī)控制穩(wěn)壓器在用電負(fù)載檢測(cè)器測(cè)量系統(tǒng)的總負(fù)荷后，向發(fā)電機(jī)計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)，然后通過(guò)引擎計(jì)算機(jī)控制發(fā)電機(jī)電壓穩(wěn)壓器，并在適當(dāng)時(shí)接通和關(guān)閉磁場(chǎng)電路保證電氣系統(tǒng)正常工作，充分充電蓄電池，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。接點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器的應(yīng)用較快，該調(diào)節(jié)器的接點(diǎn)振動(dòng)頻率較慢，存在機(jī)械慣性和電磁慣性，電壓調(diào)節(jié)精度低，接點(diǎn)容易發(fā)生火花，無(wú)線干擾大，可靠性差，壽命短現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰了。晶體管調(diào)節(jié)器隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，采用晶體管調(diào)節(jié)器。其優(yōu)點(diǎn)：三極管開(kāi)關(guān)頻率高，不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)精度高，重量輕，體積小，壽命長(zhǎng)，可靠性高，電波干擾小等優(yōu)點(diǎn)，目前廣泛應(yīng)用于東風(fēng)、解放、各種中低檔車型。