508L能否成功的關(guān)鍵在于？不是價格和配置？

在這組團(tuán)黑真的沒意思，中國老百姓買車有幾個上論壇的。論壇里基本都是老車主，我508開了四年，沒修過這帖子不合格，差評，不給錢

作為一個2013款4082.0自動豪華車主開了4年來說小問題不多但是油耗有點高動力很一般舒適性一般嘛車扎實

能否成功關(guān)鍵在于營銷，奈何標(biāo)雪的營銷幾乎為零。當(dāng)一個人不喜歡一輛車還經(jīng)常活躍在一個論壇給這車說三道四的人稱之為：車黑

大眾不知道，我開的老408，快5年了，接近9萬公里，首保免費在4S做了之后，就在外面保養(yǎng)了。車子只有常規(guī)的保養(yǎng)更換，沒有因為故障換過大件。中間換過兩次電瓶，太不經(jīng)用了。然后就是自己干爆了3個輪胎，只能怪重慶的內(nèi)環(huán)路太爛。雨刮換過兩條，因為刮不干凈了。還有就是近光燈燈泡，1年保證壞一個，已經(jīng)自己換過6次了，左邊壞了右邊壞。然后現(xiàn)在就是4050碼的時候，低速過顛簸路會聽到后輪那邊有吱吱呀呀的聲音，這個應(yīng)該是手剎線缺油，408GT論壇上有很多獅友反應(yīng)，也找到真因了。其他就是啟動踩住剎車和低速剎車時候剎車片有異響，我已經(jīng)習(xí)慣了5年了，不管啦，哈哈。對了，還有個ESP的放大器還是什么壞了，一直報警，就是一個小零件，保養(yǎng)店給我免費換了，就好了。總的說來，沒有讓人過于煩心的毛病，相信作為B級車的508L，小毛病會更少的，畢竟停產(chǎn)1年再上市，改進(jìn)一定不少，至少從目前得到的各類信息來看，我是對508L品質(zhì)和可靠性很有信心的，至于實際如何，待真的入手了開起來了再說吧，真有大問題，我就放棄這個品牌而已，做人就得灑脫

508國內(nèi)改裝后和法國原裝造型差太多，特別是感覺上差別明顯，簡直不是一個風(fēng)格，唉可惜了。銷量會估計一般，除非價格好看，但新車應(yīng)該不可能

對一個真心愛你、懂你的女人，你完全可以對她說，我不在意你的過去，讓我們一起奔向未來。但如果這個女人不懂你，那她的過去就很重要了。所以說，對于一輛車來講，就是價格，【懂你】就是配置。

樓主說的是一個品牌的口碑。這個固然很重要。但他是多年形成的。且代表著過去。已經(jīng)無法挽回。508l作為一代新車型。有重打鼓另開張的意思。它的品質(zhì)如何？只能從今后的2、3年中車主們的反饋意見來判斷。所以當(dāng)務(wù)之急所要考慮的，能夠立竿見影的，就是配置以及價格。