鎖止離合器的工作原理是什么？

離合器的工作原理：通常分為離合器接合狀態和離合器分離狀態，正常情況，離合器片是被壓盤緊緊壓著，只要發動機工作就會一直輸出給變數箱動力（空檔），然后掛檔是踩下離合，壓盤就會分離，也就沒有動力輸出。

鎖止離合器的工作原理：鎖止離合器的接合與分離是由電控單元通過鎖止電磁閥進行控制的。當車輛低速行駛時，速比較小，液力變矩器處于變矩工況。此時，電控單元控制鎖止電磁閥斷電，ATF經變速器輸入軸中心油道進入鎖止活塞前部，在油壓的作用下，鎖止活塞向后移動，鎖止離合器分離。鎖止離合器的作用：保證汽車平穩起步，在發動機啟動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。實現平順的換檔，在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副工作，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便于使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小，實現平順的換檔。防止傳動系過載，當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩（其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭矩），對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。