雪鐵龍C5操控：整體調(diào)教偏舒適 側(cè)傾較大

在實(shí)際測試中，C5的百公里加速時(shí)間僅為9.68秒，比官方給的數(shù)據(jù)還要短一些，這其中2.3升的VTCS發(fā)動機(jī)功不可沒，但大家也不要忘記6速手自一體變速器的功勞，相信如果要是原來老舊的4速自動變速器肯定不能取得這樣的好成績。C5的繞樁成績并不出眾，僅為57.78km/h，還沒有突破60km/h，最大G值為0.849G。我們分析一方面是懸掛的調(diào)教偏向于舒適，整個繞裝過程中側(cè)傾都較大；其次則是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入較早，就算你手動關(guān)閉，也會在時(shí)速高于40km/h時(shí)自動開啟。如果ESP可以全程關(guān)閉，相信可以有更好的成績。看來雪鐵龍更希望將C5打造的安全些，舒適些，而不是更運(yùn)動。