寶馬X1舒適性：整車注重“玩樂”概念

如果純粹從舒適性的角度來考量這輛車的話，我估計它的得分不會很高。深色內飾雖然凸顯年輕運動，不過在夏天實在是熱得可怕。空調可以降低車內溫度，不過沒有通風功能也沒有打孔的真皮座椅就成為了煎熬。中央扶手箱高度似乎太低了，如果將座椅調低遷就扶手那么你的車頭視線又會有很大的盲區。另外，在噪音測試環節，X1也并不出彩。怠速噪音達到43.8分貝，行駛中提升也較為明顯，在時速120km/h時噪音達到67.3分貝。種種這些都很難把它和一輛五十多萬的豪華車聯系在一起……不過，如果你換個角度想想，如果把它造型更加大眾化，內飾改成米色，隔絕大部分發動機的聲音，那么我為什么不選擇加長5系而選擇它呢？這樣想也許你就會釋然。