現代為
雅科仕(
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優惠政策)提供了兩套動力系統,一種是3.8升V6汽油發動機,另一種是4.6升V8汽油發動機。前者搭配了日本愛信6前速手自一體變速箱,后者搭配6前速德國ZF手自一體變速箱。4.6升發動機是現代最新研發出來的V8發動機,最早搭載在
勞恩斯(
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優惠政策)上,其動力性能受到北美媒體同行的稱贊。但現代直到雅科仕才在中國市場引入4.6型號,現在看來,這是雅科仕與勞恩斯體現定位差異的營銷手法之一。我們此次試駕的是3.8L車型。這款3.8升發動機也是韓國現代自主研發,帶有進、排氣可變氣門正時技術,屬于Lambda系列,還搭載在維拉克斯和勞恩斯身上。213kw的最大功率、358牛米的最大扭矩與一線廠商的發動機相比只算中規中矩,但征戰中國市場多年,可謂勞苦功高,也比較成熟。
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