E3的轉向中性偏輕、助力均勻,駕駛視野不錯,再加上前面提到的變速箱換擋比較利落清晰,因此算得上是一臺輕松好開的小車,大多數人上來都能輕松上手。在山路上連續過彎時會感覺到轉向還是有點偏向舒適性,路面反饋和精準度一般,不能給人什么額外的樂趣。但是令人驚奇的是,E3那高高的車身在山路上并不會顯得車身側傾很大,似乎懸掛對側傾的抑制頗為有效,而且這臺車開起來的整體感也比以前的
風云2(
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優惠政策)更強,在同價位小車里算得上開起來整體感、高級感表現突出的產品。后來在高速公路行車時,E3的高速穩定性也表現出色,在100-120km/h這樣的時速下底盤和轉向都表現沉穩,有達到高一級別車型的水準,比同級標桿車型雪佛蘭
賽歐(
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優惠政策)表現明顯出色。到了140km/h以上時,E3較高的車身會容易受到橫風的影響,略影響到操控的信心。但總體來說E3的操控穩定感仍然讓人難忘。
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