傲虎舒適運動 配置豐富

有了四驅系統的幫助，傲虎（查成交價|參配|優惠政策）可以輕松地應對惡劣路況，再加上懸架所表現出的良好韌性，以及對于路面更加積極的反饋，我們甚至可以毫無顧忌地讓它出現在連續多彎的山路上。即便較高的離地間隙讓它也或多或少地在過彎時受到了側傾的困擾，但它依然是一個典型的斯巴魯運動基因的攜帶者。反觀漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策），舒適化的追求讓它的懸架表現出意料之中的綿軟，在喪失了部分路感之后讓它對于乘客的照顧更加到位，多數情況下，我更喜歡坐在它的第二排座椅上，但四驅系統的缺失以及明顯的側傾讓它的越野能力和運動表現都略差一籌。作為各自同排量車系當中的最高配車型，傲虎的售價為32.08萬元，比多了一排座椅的漢蘭達便宜了1.8萬元。就配置而言，二者確實相差不多，只是漢蘭達在第二排座椅舒適性的營造上多下了點工夫，而傲虎更加在意駕駛席上的體驗。對于這樣個性鮮明的競爭對手來說，只要你的購車目的夠明確，到底應該選擇誰應該不是一個糾結的事情。