跟醫生看病一樣,只不過 對象不同而已。 簡單講就是 望 聞 問 切 眼鏡看 耳朵聽 問司機 用手感覺 剩下的就是經驗了,經驗豐富,查故障就快。 故障分三大項 一 電器故障 車內所有電器 發電機 起動機 搖窗機 音響 空調 暖氣 雨刷 各類型燈 各類型儀表 感應器等 二 發動機故障 分2個部分 油路故障 電路故障 三 地盤故障 分為2個部分 行駛系故障 傳動系故障 上述每個部分又分為若干分支, 車輛出現故障 首先要了解癥狀 在知道癥狀后 首先需要想最容易導致該狀態的條件。知道條件也就基本知道了是哪個部件或組件的問題。在知道部件有問題時 再細化下去,是什么零件最容易導致該組件失靈或效率不足。 舉例說明: 例如 一臺車 有個輪子在行駛時會時常發出異響 我們首先要做的是 查出究竟是哪個輪子在響? 當找到是哪個輪子后,再觀察在什么條件下,才會響?是在顛簸路面上行駛才響還是任何時候都響?響的時候踩剎車是否就不響了?還是只有在踩剎車的時候才響? 首先 豐富的經驗告訴我們,車輛輪子能發出異響的 只有兩個常規原因。一個是剎車片 磨損過量后 會在行駛時有異響,輪子軸承缺油 也會響,但是經驗告訴我們 這兩種響聲是完全不同的。剎車片響聲是清脆的鐵片撞擊聲,而軸承的聲響則是沉悶 有力,具有震動 具備傳導能力,可以傳遞到方向盤上的震動。另外,用手去感受軸頭的溫度 也可以判斷是否是軸承的問題導致,軸承損壞是伴隨著高溫的,但是剎車片碰撞 是沒什么溫度的。通過上述簡單的檢查 我們假設已經初步認定是軸承造成的響聲,接下來我們需要有針對性的進行更為詳細的檢查。用千斤將車輪頂起。用手去從多個角度搬動 轉動輪子,感受軸承的間隙。最終認定是軸承造成的聲響,接下來的事情就是程序性的更換了。 汽車維修故障檢測 最根本的就是要明確車輛所有部件,哪些是有關聯的,哪些是沒有關聯的。檢測要帶有目的性和指向性。
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