前輪側(cè)滑和后輪側(cè)滑口訣

車輪側(cè)滑打方向盤要記住口訣：前輪相反，后輪相同；沒說前后輪，統(tǒng)一按后輪算。 前輪側(cè)滑向相反方向校正，后輪側(cè)滑向側(cè)滑方向校正。在行駛的整個過程中，突然發(fā)生側(cè)滑，馬上松開剎車踏板。同時方向盤快速旋轉(zhuǎn)到側(cè)滑的一側(cè)。 側(cè)滑的原因: 1.如果路面濕滑、油滑或結(jié)冰，附著系數(shù)會降低，左右不對稱，輪載和路面附著力也會降低。如果有輕微的側(cè)向外力，就會導(dǎo)致車輪打滑； 2.制動時，四個車輪的阻力不平衡，如左右車輪制動力不相等，各車輪附著系數(shù)不相等，裝載重心偏向一側(cè)等。，導(dǎo)致“跑偏”，也容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑； 3.制動不當(dāng)，如動作過度等。，導(dǎo)致車輪“抱死拖”，后輪一般會先于前輪抱死，也容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑； 4.轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如車速快、急轉(zhuǎn)彎時方向突然或制動不當(dāng)、車輛重心過高(超高負(fù)載)等。，增加了慣性離心力，容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑。 前車輪側(cè)滑往相反方向打轉(zhuǎn)向，后車輪側(cè)滑往相同方向打轉(zhuǎn)向，總結(jié)就是前反后同，如果題目沒說前后輪,都當(dāng)后輪側(cè)滑算。