現在豐田佳美2.4 2.0的價格是多少,現在的

2.4 33萬

4G 5AT 2362 22.98萬元 歐3 6.9(90km/現在新的佳美叫凱美瑞凱美瑞2;6000 凱美瑞2.4G 5AT導航版 2362 24.78萬元 歐3 6.9(90km/h等速) 123/6000 凱美瑞2.98萬元 歐3 6;6000 凱美瑞2.0E 4AT 1998 19.78萬元 歐3 6.8(90km/.4V 5AT導航版 排量 2362 價格 26.98萬元 歐3 6.9(90km/h等速) 123/6000 凱美瑞2.0G 4AT 1998 21.8(90km/h等速) 108/h等速) 功率123/

好像大家都不忍心冷落了車市！這不，“佳美12萬元進入中國”，又是激起軒然大波！價格的或左或右的計算，攪得汽車評論市場沸沸揚揚。真的不知道究竟誰是準確的了。 　　我可以引用的新西蘭的2.4l佳美的現時零售價格由于配置不同從2.8~3.1萬新元。這已經是連續數年的基本穩定的價格了。如果按著人民幣聯系美圓匯率的情況計算，在美圓兌新元高企或低落的時候計算，確實可以產生換算過來的從11萬到17萬人民幣的巨幅波動。加上運費和零售商利潤等因素。在不考慮進口關稅的情況下，在某一時刻出現12萬元的低價佳美是十分可能的。 　　已經有經歷者指出：在香港曾有13萬港元的佳美，在加拿大有12萬元人民幣的佳美。所有這些也使得我的言論顯得無比可靠。 　　但是，我不得不悲傷地宣告：12萬元的佳美，現在還不會登陸中國。內中的理由是： 　　1、 由于多年高關稅的原因，使得消費群體對“真實”車價無法了解。因而，市場對進口車價的高昂還很認同。 　　2、 中國現階段對于汽車銷售來說仍然是厚利階段，汽車制造商不可能放棄這個機會。所以薄利銷售仍不會成為目前中國汽車銷售市場的主調。 　　3、 雖然豐田進入中國很晚，但豐田無意為盡快占領市場而得罪其它制造商。 　　4、 即使是豐田的淘汰車型，價位再低也不會被拿來沖擊中國市場。 　　5、 以豐田的實力和一貫做法，低價策略也根本不會被采用。 　　6、 豐田汽車是世界超級品牌，低價政策會損失豐田的品牌價值。這個錯誤豐田是不可能犯的。 　　7、 而任何廠商的低價帶領，也必將導致其它廠商的隨后跟進。這將使豐田的低價沖市的影響變得大打折扣。也必將喪失低價戰略的意義。 　　8、 由于上面提到的原因，如果12萬元成為事實，豐田將是有毫無疑問的價格策略的失誤。 　　所以，豐田定價12萬出現的前提只可能是：a、在激烈的價格競降的威逼下。b、國產化后，我們的汽車普及到相當程度之后，價格緩降到相當低的水平時的水到渠成。因而，這種情況可能會出現但近期不可期待。 　　有時，我真的覺得，我是不是應該有話不要說！

CAMRY 2。0 39萬 2。4標準 42。8萬 電簾加1萬 有錢買皇冠

NO

糾正一下樓上的，應該是：國產的佳美叫凱美瑞05款 佳美(CAMRY)2.4 32.8萬 佳美(CAMRY)2.0 標準版 30.8萬 慧龍汽車 佳美(CAMPY)2.4 豪華版 33萬 天津汽貿 天津景晟國貿