汽車發(fā)明者

發(fā)明汽車是卡爾本茨，他是奔馳汽車的品牌創(chuàng)始人。早在1879年的時候，卡爾本茨就設(shè)計(jì)制造出了世界上的第一臺單缸發(fā)動機(jī)，之后他又不斷的完善改進(jìn)。最終在1885年的時候，他將自己發(fā)動機(jī)和三輪車相結(jié)合，生產(chǎn)出了一輛三輪汽車，便是世界上的第一臺汽車。發(fā)明汽車是卡爾本茨，他是奔馳汽車的品牌創(chuàng)始人。早在1879年的時候，卡爾本茨就設(shè)計(jì)制造出了世界上的第一臺單缸發(fā)動機(jī)，之后他又不斷的完善改進(jìn)。最終在1885年的時候，他將自己發(fā)動機(jī)和三輪車相結(jié)合，生產(chǎn)出了一輛三輪汽車，便是世界上的第一臺汽車。 卡爾·本茨于1885年和德國人戴姆勒各自制成以汽油內(nèi)燃機(jī)為引擎的三輪汽車。但由于技術(shù)的問題，本茨的汽車總是拋錨，被別人冷嘲熱諷為散發(fā)著臭氣的怪物，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共場合駕駛它。　 1888年8月，從始至終一直在本茨身后默默支持他的夫人貝瑞塔林格做出了一個勇敢的決定。她帶上孩子駕著本茨的汽車，一路顛簸到了100多公里外的普福爾茨海姆探望孩子的祖母。隨后，貝爾塔馬上給本茨電報汽車經(jīng)受住了考驗(yàn)，請速申請慕尼黑博覽會。 同年9月12日，本茨的發(fā)明在慕尼黑博覽會上取得非常大的轟動，當(dāng)時的報紙如此描述：星期六下午，人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走，前邊沒有馬，也沒有轅桿，車上只有一個男人，馬車在自己行走，大街上的人們都驚奇萬分。慕尼黑博覽會后，大批客戶開始向本茨訂購汽車。