輪胎氣壓

普通轎車的胎壓控制在2.2-2.5左右就可以，但不同車型標準不盡相同，具體需要將胎壓控制在什么范圍，可參見各汽車使用手冊或車門等位置的標簽，關注胎壓是個好習慣。 胎壓過低的危害 壓低時輪胎就軟，在行駛時變形就更大。輪胎轉一圈每個部位都會和地面接觸一次產生變形，胎壓越低，變形恢復所需的時間就越長。也就是說，胎壓越低，開得越快越容易產生駐波現象。這個現象會導致輪胎溫度急速上升，結果就是爆胎。 1、與路面的摩擦系數會增大，油耗上升; 2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎; 3、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損; 4、使車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。 胎壓過高的危害 胎壓升高輪胎就變硬，有效的接地的面積就減少了，滾動阻力也就相應減少了，所以省油。但可別忘了，剎車時候的制動效果也和這個接地面積直接相關。 1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果; 2、導致方向盤抖動、跑偏，駕乘的舒適性降低; 3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，易導致輪胎鼓包、夾石子等; 4、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的沖擊增大，行駛噪音增大; 5、當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂，造成爆胎。