長城C50為什么停產 是不是產品質量問題啊？
老北京的范兒
2019-01-03 01:34:00
中國產品確實有一點沒有信任
19個回答
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demonhadss 2019-01-11 02:33:57
沒有為什么？和H6共享生產線，銷量低，屬于瘦狗，沉默陳本，長城一向都是這樣，不賺錢就干掉，沒有理由，就是不賺錢。 -
xmaryan 2019-01-10 19:13:13
分標不分廠，H6需求高，只能減掉次要產品，相比某些半死不活的銷量車型，小五能一直保持月銷3000，再說C30那當年也是銷量前3的轎車。商人和企業家的區別就是商人要掙錢，掙很多的錢，企業家要掙錢的同時還有后續的發展！如今長城轎車業務以死，如起死回生需要重頭再來，難啊 -
但是看了看 2019-01-10 18:57:05
不是我只看不買，而是有一輛車開著，而且拿不出錢買它，等我下決心換車，就買不到了。如果到時候有自動擋的C50出，我原因等等啊，不過1.3T會不會動力差一點啊？ -
haboo2 2019-01-10 08:46:15
是啊，真不知道為什么不弄自動擋，好多人都是喜歡開自動擋的了這年頭，居然不迎合大眾口味，一意孤行只做手動擋，賣不出去也正常 -
塞北的雨 2019-01-10 02:41:47
只剩庫存了，這個我打電話確認過了，個大店，包括廠家統一回復停產。 -
小x寶 2019-01-09 13:02:31
如果是停產，長城汽車官網里面在售轎車怎么還有C50的照片和車型簡介呢？ -
sindyeva 2019-01-08 21:04:08
等兩天吧這個肯定鑒定的鑒定后給大家看看！ -
xbl1759 2019-01-08 05:21:37
因為你只看不買，沒銷量就停產了唄。不過之后很有可能會有1.3T自動擋上市，價格應該在9萬左右。 -
xiaomu01 2019-01-07 16:32:00
之前長城沒有自己的自動變速箱，給1.5t匹配的變速箱油耗高，油耗高在suv可以接受，轎車高了就不行，再說有限的的自動變速箱得上在h6，h2上。這問題廠家一定會想方法解決的，現在1.3t發動機上市了，等批量生產后，會再轎車市場卷土重來。 -
君詒 2019-01-07 00:28:09
長城的發動機永遠是調節的最保守的，最大的缺點是沒有優點 -
woaizouyan 2019-01-06 07:19:55
c50制造成本太高，賣的還貴，消費者不買賬，銷量不好，廠家也掙不到錢，所以停產了啊 -
曄子1003 2019-01-06 05:37:06
好可惜，感覺也是，車是好車，但是大街上見得比較少，估計少人買也是一個原因 -
ralph2000 2019-01-05 13:56:06
最開始給h6h2讓產能！！現在要搬h2生產線！只能把小五給閹了！！說白了都是讓h6h2害的！！ -
將三俗進行到底 2019-01-04 16:53:40
長城1.3t比1.5t動力要大一點，之前c50銷量上不去是因為沒有自動擋，后來又改了外形，沒特色了，所以沒人買了。如果c50復產一定會有自動擋。但如果走臉譜化的路，還是死路一條。 -
mr_wang_yu 2019-01-04 14:51:06
四兒子搞活動出去自駕游，給C30打都不帶我們玩，傷心死，我可不可以義正言辭的不讓他給我保養了 -
MT950 2019-01-04 13:21:29
那到底是什么問題呢？假機油？還是新車裝配問題？等你更新 -
gaigailin 2019-01-03 19:45:11
在轎車的序列中與C50價格相近的合資牌子車比比皆是，如在上自動擋在現價基礎上又要增加以一萬元左右，所以在價格上C50沒有競爭優勢。在技術上現存C50發動機機械部分故障頻頻，燒機油、加速爆震、高速行駛加速無力或無反應等等問題，對于這些問題長城公司不是積極解決的態度，而是敷衍，把這些C50的車主當成了小白鼠，對于這樣一款保有率低，沒有價格競爭優勢的的車型，一個追求效益的企業勢必要舍棄。 -
gasasga12342 2019-01-03 17:11:17
主要是技術不好，質量不穩定。故障率太高，怕引響SUV的銷售u -
liuxm920 2019-01-03 11:20:03
對我們平時上班用，節假日才出外地玩下的人來說，已經夠用了，不一定要很優秀的發動機
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