鑒于柴油車需求的減少以及使1.4升柴油發動機(在Etios和Corolla的引擎蓋下可見)符合BS6標準甚至為此開發符合BS6標準的新柴油發動機所需的大量投資,豐田堅持認為這將把柴油變型的價格推至無競爭力的水平,加上柴油變型在總銷量中的整體份額可能太小,不足以證明額外投資的合理性。到2020年,這家汽車制造
商(
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優惠政策)甚至可能會放棄Etios和
卡羅拉(
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優惠政策)的1.4升柴油發動機。
豐田的城市和武詩源的競爭對手可能會得到混合動力版本,而不是柴油發動機版本,這是另一個時間。這款車的預訂將于4月開始,交付將于2018年5月開始。因此,如果你正在等待柴油版的雅力士,我們建議你看看這一部分的其他選擇。
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