這些關(guān)閉都過去了,很多都持續(xù)了一個月左右。然而,半導(dǎo)體的短缺仍在繼續(xù)。福特、通用、日產(chǎn)、本田、大眾等汽車制造
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優(yōu)惠政策)暫時關(guān)閉了生產(chǎn)線。或者,他們正在采取一種新的策略,盡可能多地制造受歡迎的車型,然后在等待半導(dǎo)體供應(yīng)趕上半成品汽車的同時持有這些車型。
福特選擇了后者。福特將制造沒有特定模塊的F-150,然后將保留這些單
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優(yōu)惠政策),直到完成它們所需的半導(dǎo)體可用。然后,汽車廠商會把它們整理出來,然后仔細(xì)檢查。一旦汽車制造商完成檢查,福特計劃將它們運送給經(jīng)銷商。
根據(jù)福特的聲明,芯片短缺“加上2月中旬冬季風(fēng)暴導(dǎo)致的零部件短缺,正在促使福特在北美生產(chǎn)F-150卡車和Edge SUV,而沒有某些零部件,包括一些包含稀缺電子模塊的電子模塊。半導(dǎo)體。”
汽車制造商接著說,它將“制造并保持汽車數(shù)周,然后在模塊可用并完成全面質(zhì)量檢查后,將汽車運送給經(jīng)銷商。”
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